Les exportations chinoises de bobines laminées à chaud font preuve de résilience malgré les frictions commerciales.
Malgré la montée du protectionnisme commercial mondial et les mesures antidumping intensives sur les principaux marchés, la Chine Bobine laminée à chaud Les exportations ont continué de faire preuve d'une grande résilience grâce à des stratégies flexibles. Les dernières données montrent que le volume des exportations nationales de bobines laminées à chaud a atteint 1,157 million de tonnes en décembre, soit une hausse de 8,4 % par rapport au mois précédent. La tendance des aciéries à s'efforcer d'atteindre leur objectif annuel d'exportation en fin d'année est remarquable.
L'environnement des exportations de bobines laminées à chaud chinoises s'est durci en 2025. Des marchés traditionnels comme le Vietnam et la Corée du Sud ont successivement mis en place des mesures antidumping : le Vietnam a imposé des droits antidumping de 23,10 % à 27,83 % sur les bobines laminées à chaud de grande largeur et a lancé des enquêtes pour contournement, tandis que la Corée du Sud a appliqué des droits antidumping de 27,91 % à 34,10 % sur les tôles fortes laminées à chaud concernées. De ce fait, les exportations cumulées de bobines laminées à chaud de la Chine ont diminué de 17,7 % de janvier à septembre par rapport à la même période de l'année précédente.
Face aux barrières commerciales, les entreprises nationales ont réagi activement : le modèle de transbordement en Asie du Sud-Est a connu un essor considérable. Bien que le transbordement via des plateformes comme Port Klang en Malaisie et Singapour engendre un surcoût de 70 à 90 dollars américains par tonne, il reste économiquement avantageux par rapport aux droits antidumping, permettant ainsi aux entreprises de fidéliser leur clientèle principale.
Si le transbordement à court terme atténue les tensions, les entreprises accélèrent la mise en place de leurs marchés à long terme. Les marchés émergents, tels que le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Amérique du Sud, sont devenus de nouveaux moteurs de croissance. La demande d'infrastructures est forte dans des pays du Moyen-Orient comme l'Arabie saoudite, le lancement de grands projets d'infrastructures dans de nombreux pays africains a entraîné une forte hausse des importations d'acier, et la demande en Amérique du Sud s'est également progressivement redressée. En termes de répartition régionale, le volume des exportations prévues des aciéries du Nord-Est est resté élevé ce mois-ci, tandis que celui des aciéries de l'Est, du Nord et du Sud de la Chine est demeuré stable.
Mise à niveau de la structure du produit C’est également un élément clé pour sortir de cette situation : les entreprises ont accru leurs investissements en R&D et en exportation d’aciers spéciaux haut de gamme, tout en exportant des produits semi-finis tels que des billettes d’acier afin d’éviter les droits de douane. De janvier à septembre 2025, les exportations chinoises de billettes d’acier ont bondi de 214 % sur un an, et une partie de ces billettes a été transbordée après transformation en Asie du Sud-Est, créant ainsi une nouvelle chaîne commerciale.
Les experts du secteur analysent que la résilience des exportations chinoises de bobines laminées à chaud repose sur trois piliers majeurs : premièrement, une volonté accrue d’exporter, conséquence de l’ajustement de l’offre et de la demande intérieures, et le repli de la demande immobilière, qui a incité les aciéries à se tourner vers le marché international ; deuxièmement, un avantage concurrentiel significatif en matière de coûts. Au 27 octobre, le prix à l’exportation des bobines laminées à chaud chinoises (FOB) était inférieur de 130 dollars américains la tonne aux prix à l’importation pratiqués par l’Union européenne et les États-Unis ; troisièmement, la flexibilité des stratégies d’adaptation des entreprises, dont les effets de la diversification se font déjà sentir.